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一方面，江西绿巨人的现金流方面的情况并不乐观。根据招股说明书披露，2018年，江西绿巨人经营活动产生的现金流量净额为-1324.79万元，投资活动产生的现金流量净额为-356.77万元，现金及现金等价物净增加额为-852.73万元。（图片来源：江西绿巨人招股书）

“没有产业互联网支撑的消费互联网，只会是一个空中楼阁。接下来，腾讯将扎根消费互联网，拥抱产业互联网。”马化腾在一次公开信中说道。“产业互联网”，这个曾经偶尔见诸媒体的词火了。曾经被称为企业服务、To B、工业互联网的项目，很多都悄悄把自己的名字改成了产业互联网。这像极了一场大风将来时的样子。

同时，随着借贷发生额逐步下降，广州网贷行业借贷余额也同步走低。截至2018年底，广州网贷行业借贷余额下降至171.69亿元，同比2017年底下降23%左右，下降原因主要为监管“双控”影响、行业出清、出借人信心受挫等。P2P网贷行业曾经较高的收益率也不再，年报显示，2018年广州网贷行业总体综合收益率约为9.77%，从单月走势来看，每月综合收益率起伏不大，基本集中在9%-10%之间。借款期限方面，广州网贷行业平均借款期限约为10.22个月，从单月走势来看，2018年8~9月借款期限为7个月左右，为全年最短期限。

昨晚（20日），这段视频在微博上流传。二人对话如下：台湾司机：“你从哪里来？”重庆小哥：“从重庆。”台湾司机：“大陆重庆？”重庆小哥：“对。”台湾司机：“像你们那边有这样的路吗？”重庆小哥：“有啊。”台湾司机：“也有？应该很少盖什么大楼吧？”

近期税务总局及专家的发言透露，汽车等制造业增值税或将进一步降低，有望从16%降低两个百分点至14%。记者/周菊“增值税进一步降低将有利于汽车行业的利润改善。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对经济观察网记者表示。今年车市遭遇28年来的首次负增长，市场对政策刺激的需求空前强烈。此前热传的购置税减免政策被证实没戏，国内汽车销量跌幅一路扩大。不过，近期税务总局及专家的发言透露，汽车等制造业增值税或将进一步降低，有望从16%降低两个百分点至14%。

目前，基于已经基本成形的“传化网”，传化物流的盈利模式呈多元化。其一，公司可以为制造商或零售商提供供应链服务，赚取服务费；其二，公司通过线下公路港可以提供燃油轮胎贸易服务、仓储物流旅馆出租服务以及公路港合作开发服务；其三，传化物流通过打造线上线下融合的车货匹配平台，可以为物流商和司机提供运输总包业务和物流平台及增值服务；其四，传化物流可以为货主、物流公司及司机三类客户提供保理、保险、融资租赁等金融服务。