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长航油运退市前的最后一个交易日，股价已跌到0.83元，市值为41.69亿元，成为一只仙股，并于当年8月在全国中小企业股份转让系统正式挂牌，名称改为“长油5”。界面新闻记者梳理发现，为重新上市，退市后的长航油运祭出剥离亏损资产、实施债转股等自救措施，于2015年至2017年分别实现营收54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元，分别实现净利润6.28亿元、5.60亿元和4.11亿元。三季报显示，截至今年9月底，ST长油总资产79.02亿元，净资产36.22亿元。

然而，随着国际油运行业的景气周期过去，原油运价一路随之走低，积重已久的债务和居高不下的资产负债率成了长航油运不能承受之重，特别是每架建造成本超1亿美元的VLCC，使得公司跌入“运力越高亏损越大”的漩涡。财报显示，2008年长航油运债务规模73亿元，资产负债率高达61.69%。从2010年开始，长航油运创下了连续4年亏损的纪录，四年亏损总额近80亿元。

三是产品参与的，应当为合规设立的非结构化产品，规模不低于5000万元人民币。这意味着，个人投资者被拒之门外，机构投资者的准入门槛也有所提高。目前，最大的场外期权业务对手方是私募机构。根据协会披露数据，2018年3月场外期权业务新增492.67亿元。场外期权合约（名义金额）中，私募基金占比20.05%，商业银行占比44.46%；对比2016年12月的数据，私募基金占比7.39%，商业银行占比66.45%。2018年3月新增场外期权合约（合约笔数）中，私募基金占比40.16%，商业银行占比15.36%；对比2016年12月的数据，私募基金占比11.27%，商业银行占比46.87%。从合约笔数和名义本金来看，私募基金新增合约笔数已经超过商业银行，占据第一位，新增合约名义本金基本接近商业银行。

美丽联合算是第二次冲击上市。这家员工几千人，公关只有三个人的公司，2016年完成了合并。由原来的蘑菇街和美丽说合并，这是两家女性社区电商平台，垂直领域里的独角兽，合并后更是独角兽，估值达到30亿美元。合并后蘑菇街创始人陈琪任CEO，美丽说创始人徐易容退出。

同样是这款机器，另一家档口的老板李子健在那段时间卖出过14万元的价格。“那时候币价涨到10多万元，一台矿机挖矿一天的收益就5000多元，我们拿到第一台矿机跑了一晚上，就挣了2000多元。”李子健说。最疯狂时，有人甚至会纳闷，生意怎么会这么好做？

责任编辑：张瑶7月12日，一份不及预期的2019年半年度业绩预告，让国内民用燃气表和工商业气体流量计双龙头-金卡智能，惨遭机构甩货近亿元，股价顺势也被摁在了跌停板上。值得一提的是，在公布半年度业绩预告之前的7月3日，金卡智能发布了实控人杨斌股份减持计划的公告，而在这份减持公告之后的八个交易日里，公司股价则跌去了23%。