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对于此次奇瑞的股改，业内人士并不看好：“奇瑞的股权复杂又分散，国资背景的都好几家，还有一些投资机构，从收购操作角度看并不容易。”另一位分析人士指出，“如果出售控股权，还需要面临多种审核是否存在国有资产流失的情况，这也显然超出了‘混改’的范畴。”

报道称，新加坡在本次调查中排名第一，美国紧随其后。丹麦和英国分列第四和第五。进入前十名的还有荷兰、挪威、芬兰、爱沙尼亚和德国。俄罗斯排名第23。调查指出，基本电子需求（互联网访问和移动通信）满意度及个人资料保护信任度方面，中国排名居首。全球平均49%的受访者对此问题表示满意和信任。

可以说混改已经是大势所趋，在整个汽车行业当中，联合外界“新能量”不失为一个好决策。而李书福也多次在公开场合强调，21世纪的全球汽车行业面临着前所未有的创新机遇，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争，因此联合变得很有必要。奇瑞的“混改”什么时候来？或许只是时间问题。要让芜湖市把龙头企业拱手“让人”，需要很大的魄力，这是奇瑞混改的难点所在。

酒杯，荷兰制造总结下：1． 产地国特征非常明显，在宜家里面的各种生活家居类用品中，中国占据了劳动密集型产业里面的“中高端部分”。而最低端的部分，那就是像布制品和棉制品，大量国家都能制造，比如沙发上的靠垫、布制的毛巾，布偶玩具、床上用品（被套，被芯，枕头，毛毯），地垫、沙发之类。你能发现爱沙尼亚、立陶宛、中国、印尼、孟加拉、土耳其越南、波兰和印度制造。

保险公司学习同业，借鉴开发更好的保险产品无可厚非，但关键是当前的“借鉴”更多只是玩文字游戏，增减一些可有可无的内容，而服务能力又跟不上，投诉、纠纷不断，最后可能是搬起石头砸自己的脚，对保险行业形象有害无利。不过，目前也确实有不少保险公司在产品创新上做了一些新尝试。

如果个人破产制度建立，欠了“网贷”或者银行信用卡的钱，一旦还不起了，可以申请个人破产不还了吗？最高法的考量：解决执行难个人破产制度是对应于企业破产制度而言的，是指当作为债务人的自然人的全部资产不能清偿到期债务时，由法院依法宣告其破产，并对其财产进行清算和分配，或对其债务进行豁免，还要确定当事人相应义务的一种法律制度。